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m.yysddf.comGateway项目的无人驾驶航天飞机之一。来到一个城市可能是一场噩梦,对吗?也许你是在交通堵塞或挤压过度拥挤的火车上敲击你的手指。我,我住在伦敦,我知道地下系统在高峰时间有多糟糕。如果管子延迟或被修理,往返办公室可能是我工作日最糟糕的部分。但是下一代公共交通工具试图改变这一切 - 通过更多的个人汽车离开公路,自动驾驶的班车和公共汽车承诺更清洁的空气,减少噪音污染和更安全的步行和骑行区域。像许多城市一样,如果没有公共交通工具,伦敦将陷入停滞。这座城市标志性的红色巴士每天支持超过650万次旅行,地下地铁网络每天可以处理480万乘客。随着伦敦以每小时9-10人的速度增长,必须不断扩展和现代化交通系统,以满足城市日益增长的需求。近年来,运输当局通过引入非接触式卡支付缩短了排队,让乘客轻松通过十字转门。它还开始通过在街道上安装全电动公交车并建立只有低排放公交车可以运营的新区域来解决燃油效率和空气质量问题。但是,将无人驾驶航天飞机带到伦敦街头的计划可能是最雄心勃勃的。今年4月,英国运输研究实验室(TRL)完成了对大伦敦一部分格林威治自动穿梭机的首次测试。无人驾驶航天飞机的原型通过格林威治半岛周围2公里的路线运送公众,使用内置传感器和自治技术来避开障碍物。与自动驾驶汽车并没有什么不同,但通过运送更多人而不是单一汽车,它对城市的生态系统更有利。“谷歌的两辆乘用车之间存在着哲学上的差异,并且将很多人放在一起单车,“尼克里德教授在我访问TRL时告诉我。他是Gateway项目的技术负责人,致力于无人驾驶飞行器试验。 “使用小型车辆的模型没有任何问题,它们可能适用于某些用例,”他说。但他认为,如果我们使用能够同时移动更多人的大型车辆,城市的机动性只会提高。 Gateway项目班车正在指定的车www.zoutelifeng.com.cn道上与行人和骑车人一起进行测试,而不是与道路上的汽车相结合。但是,一旦无人驾驶车辆将乘客与汽车一起运送,我们可能会看到交通流经街道的方式发生变化。里德教授告诉我,如果你可以预测它会做什么,你可以提高交通效率。随着汽车越来越自动化,它们变得更加可预测。但他补充说,这并不意味着我们必须等到每辆车都自动化才能看到结果。 “无人驾驶车辆的好处似乎很快,因为其他驾驶员的行为受到影响和限制。”换句话说,如果你面前的汽车坚持速度限制,你也必须这样做。即使您确信无人驾驶飞机可以在路上行驶,它如何解释其他车辆中人类驾驶员的行为?简单的答案是,无人驾驶汽车必须比人类更加谨慎。点击更多故事“自动驾驶汽车不太可能发生不可避免的碰撞,因为它会预测发生这种情况并在情况出现之前放慢速度 - 人类司机并不总是如此,“里德教授说。如果事故无法避免 - 无论是碰撞,近乎未命中还是不太严重的事故 - 将分析事件中的数据,并可用于快速更新控制航天飞机的自动系统。计算机如何预测危险情况?由于94%的碰撞是由人为错误引起的,因此需要了解人类驾驶员的行为方式。自20世纪60年代以来,TRL一直在使用逼真的汽车模拟器来了解我们的驾驶方式,现在该模拟器正用于测试人类和机器人驾驶员在道路上共存的方式。测试对象通过虚拟的格林威治街道“驾驶”,研究人员监测他们对无人驾驶车辆的现实道路遭遇的反应。作为单独项目的一部分,TRL还在人力驱动的汽车中安装了无人驾驶技术。通过比较自动化系统与真实驾驶员在相同情况下所做出的决策,我们可以更好地理解人类和机器在路上行为方式之间的差异。这些信息将帮助无人驾驶汽车预测危险的人员驾驶,并使这些情况对乘客更安全。我们还不知道无人驾驶航天飞机将如何进入城市街道,但TRL的测试已经发现了潜在的风险。而blogshoe.cn

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